De Champ Car Atlantic organisatie heeft na een probleem van Junior Strous met een losgekomen beschermkap van de gaspedaalsensor het vanaf nu wel toegestaan om in de Swift chassis te boren. Om te voorkomen dat de Atlantic teams in hun wagens zouden moeten boren om deze sensor vast te zetten, moest deze sensor en de beschermkap in de bolide bevestigd worden met industrieel klittenband. Met deze reglementswijziging kunnen de teams de sensor vastschroeven.